服务项目

 服务项目     |      2019-10-24

  宜昌入列全国首批物流枢纽名单后,将对全市运输结构调整带来哪些变化?记者10月10日获悉,《宜昌市推进运输结构调整实施方◆●△▼●案》已经市政府同意正式发布,全市将减少公路运输量,增加铁路和水路运★△◁◁▽▼输量,加快建设三峡现代综合交通运输体系,全面推进港口型国家物流枢纽建设。《方案》确定的具体目标为:到2020年,与2017年相比,全市铁路货运量增加65万吨以上,增长19.6%以上;水路货运量增加380万吨以上,增长7.2%以上。到2025年,与2017年相比,集装箱多式联运货运量增长60%以上,港口集装箱铁水联运量增长50%以上。

  在提升铁路运能方面,宜昌将扩大货运铁路覆盖范围,加快当阳至远安支线年完成项目前期工作及全线年项目全面开工建设。同时加快疏港铁▲★-●路建设,2019年底开工建设秭归茅坪港疏港铁路;加快云池港疏港铁路建设,推进枝城港铁路挖潜改造;2020年底,白洋港与紫云铁路贯通。

  实施水运升级工程,加快完成长江干线”航道整治,推进香溪河航道、清江高坝洲库区和隔河岩库区航道提升等级工程前期工作。加快白洋★▽…◇港二期、茅坪港二期、枝城港铁水联运综合码头、红花套综合码头、三峡枢纽旅客翻坝转运中心码头、枝江姚家港煤炭专用码头等重点项目建设。加快推进砂石集并中心建设,2019年底前基本建成宜昌白洋港砂石集并中心。配合做好三峡水运新通道等重大水运基础设施工程前期论证工作。

  在2020年底前完成秭归茅坪港综合物流疏港公路、宜都港区红花套作业区至宜岳高速连接线、枝江港区姚家港作业区至318国道连接线疏港公路等重点项目建设。

  此外,要加快发展集装箱铁水联运,逐步推动集装箱向建成后的白洋港、茅坪港、云池港疏港铁路转移,进入国家干线铁路;推动煤炭、矿石及化肥等大宗货物向枝城港、白洋港、云池港、姚家港等重点铁水联运港口集中转移,推进大宗散货主要经由铁路或水路运输。

  在多式联运提□◁速方面,宜昌将加快云池港区、枝城港区、白洋◆◁•物流园区、三峡坝区(茅坪)货运中心等具有多式联运◇•■★▼功能的园区项目建设。深化云池港、姚家港、白洋港、枝城港等港口与铁路合作,大力推进货物“散改集”运输敞顶箱、商品汽车等特色运输。启动集装箱水公水翻坝转运,推动白洋港和茅坪港一体化运营、一站式服务。打造2条以上宜昌至我国中西部、欧洲、东盟等地多式联运线路。

  大力实施城市绿色配送,对新能源轻型物流配送和快递配送车辆给予通行便利,支持▪…□▷▷•城市配送企业及快递企业更新新能源车辆。对从事快递运营业务的车辆加强统一编号和标识管理,建立健全快递运输保障•□▼◁▼机制,依法保障快递车辆通行和临时停靠的权利,统一规范和设置市内临时停泊区(位)。到2020年,城市建成区新增和更新轻型物流配送车辆☆△▪▲□△△◆▲■▼▼▽●▽●中,新能源车辆和达到国六排放标准清洁能源车辆的比例要超过50%。《方案》还要求,要积极推进市内龙头物流企业数据与国家交通运输物流公共信息平台对接,到2019年★-●=•▽底,市内长江干线▼▲主要港口实现水铁联运▪•★信息交换共享。

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