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 服务项目     |      2019-11-16

  10月2日11时,中国铁路武汉局集团有限公司汉西车务段潜江北站货场内,吊索正将一只只集装箱从平板车上吊起,稳稳放在公路集装箱运输车上。

  “这是江汉平原货运铁路开通运营后迎来的首列集装箱专列。”潜江北站站长吴超介绍,10月1日一列编组50辆、满载3000余吨煤炭从山西省太原市嘉峰火车站开出,当日到达该站。

  该列煤炭的收货方、潜江金华润化肥有限公司相关负责人介绍,之前该公司生产所需的煤炭都是先通过铁路运到荆门东站,然后再通过公路运往潜江。由于两地距离100公里左右,每吨煤炭公里运费50多元。江汉平原★△◁◁▽▼货运铁路开通▽•●◆运营后,潜江北站距离该公司仅5公里左右,铁路◆■运输十分方便。目前,该公司每月计划到达潜江北站的煤炭有2万吨,可节约公路接驳运输费用100多万元。

  据了解,江汉平原货运铁路2018年12月21日正式开△▪▲□△通运营,包括天门至仙桃、天门至潜江两条线路,穿越天门、仙桃、潜江、汉川4市,全长121公▪▲□◁□◁里,设天▼▼▽●▽●门◆▼◁☆●•○△东、沉湖、仙桃东、岳口、潜江北5个车站。

  武铁相关人士介绍,多年来,货运◇…=▲铁路一直是江汉平原的交通短板。去年开通的江汉平原货运铁路为沿线地区新增了铁路货运方式,对完善江汉平原腹地综合运输结构,降低物流成本,促进地区经济结构调整和经济发展方式转变,提升区域竞争力等发挥了积极作用。同时,由于采☆△◆▲■用整列集装箱运输煤炭,可以大大减少长途运输对空气和环境带来的不利影响。(记者刘宇、通讯员苏庆丰、吴超)

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